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研判交通安全態(tài)勢(shì),捷碼助力智慧交通
2022-06-22作者:捷碼瀏覽:

研判交通安全態(tài)勢(shì),捷碼助力智慧交通

 



 

智慧交通是交通運(yùn)輸、信息技術(shù)交叉融合的產(chǎn)物,是解決交通擁堵、交通安全、交通節(jié)能減排的有效方式。公安部于2020年4月16日和8月19日兩度召開全國(guó)事故預(yù)防“減量控大”工作部署會(huì)議,強(qiáng)調(diào)把隱患排查整治、路面秩序嚴(yán)查嚴(yán)管、宣傳警示曝光作為交管部門的重點(diǎn)任務(wù),削減交通事故總量及控制特大的交通事故發(fā)生。

捷碼智慧交通安全態(tài)勢(shì)系統(tǒng)以事故數(shù)據(jù)治理、安全數(shù)據(jù)分析、重點(diǎn)畫像挖掘?yàn)閼?yīng)用核心,為安全態(tài)勢(shì)提供支撐,高效地挖掘分析交通數(shù)據(jù)中的隱藏價(jià)值,賦能給交通管理業(yè)務(wù),助力安全隱患監(jiān)管,協(xié)助交通安全治理效能提升。

 


 

一、安全態(tài)勢(shì)分析的重要性

 

隨著城市的不斷發(fā)展,交通流量快速回升,每年超過20萬起交通事故、致6萬余人死亡,年均增長(zhǎng)率為1.6%,是發(fā)達(dá)國(guó)家的4到8倍之多。各地事故的擴(kuò)張趨勢(shì),影響著交通體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn),通過固化的業(yè)務(wù)處理方式無法科學(xué)治理,看不到整改效果。

在智慧交通體系的運(yùn)行過程中,實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)監(jiān)控至關(guān)重要。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控交通數(shù)據(jù)并進(jìn)行安全態(tài)勢(shì)分析,交通管理部門可以快速地發(fā)現(xiàn)、審視、監(jiān)控交通運(yùn)行的關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),全盤掌握交通運(yùn)行情況,提升決策效率。

 

 

二、安全態(tài)勢(shì)系統(tǒng)的架構(gòu)

捷碼智慧交通安全態(tài)勢(shì)系統(tǒng)通過人工智能技術(shù)+大數(shù)據(jù)資源整合手段,采集過車、雷達(dá)、信號(hào)等交通流數(shù)據(jù),并接入天氣、道路等外部數(shù)據(jù),主動(dòng)發(fā)現(xiàn)事故、闖紅燈、逆行等異常事件,通過交通流安全態(tài)勢(shì)算法、關(guān)聯(lián)分析算法等算法模型庫,從事故管理、事故監(jiān)測(cè)、多維分析、事故畫像等多方面分析交通安全數(shù)據(jù),協(xié)助交通部門實(shí)時(shí)掌握道路交通運(yùn)行狀況,實(shí)現(xiàn)被動(dòng)滯后的交通管控向主動(dòng)快速轉(zhuǎn)變。

智慧交通安全態(tài)勢(shì)系統(tǒng)的總體架構(gòu)圖如下:


 

 

三、項(xiàng)目案例

山東某地級(jí)市通過捷碼低代碼平臺(tái),搭建“智慧交通安全態(tài)勢(shì)系統(tǒng)”,建立數(shù)據(jù)采集雙通道,優(yōu)化數(shù)據(jù)錄入流程,專題性刻畫人員、車輛畫像,深度挖掘事故關(guān)聯(lián)違法事件,提高該市交通業(yè)務(wù)決策效率與能力,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市智慧交通管理和運(yùn)行。

1.項(xiàng)目背景

該市近年來事故率逐年走高,沒有部署相應(yīng)的預(yù)防手段。因此迫切需要可量化、有展現(xiàn)、靈活結(jié)合業(yè)務(wù)的事故研判分析系統(tǒng),幫助研判分析人、車、路安全特征,結(jié)合違法關(guān)聯(lián)分析,用數(shù)據(jù)指導(dǎo)勤務(wù)。

2.項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)方案

項(xiàng)目依托捷碼低代碼平臺(tái)內(nèi)置的豐富業(yè)務(wù)組件庫、行業(yè)模版、數(shù)字孿生多應(yīng)用場(chǎng)景,通過組件化、模塊化、圖形化的“拖拉拽”操作快速便捷搭建安全態(tài)勢(shì)系統(tǒng),合理設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集雙通道,著重優(yōu)化該市數(shù)據(jù)錄入流程,研判事故違法行為,刻畫人群、車輛畫像,針對(duì)性預(yù)警高危風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),建立完整的隱患發(fā)現(xiàn)、上報(bào)、審核、下發(fā)、整改反饋流程方案,幫助該市交通決策者,量化掌控城市交通運(yùn)行情況。

通過捷碼可視化大屏功能,實(shí)時(shí)展示道路擁堵排行、區(qū)域擁堵排行、異常路段報(bào)警、交通實(shí)時(shí)熱力等數(shù)據(jù),宏觀綜合監(jiān)測(cè)城市、行政區(qū)和重點(diǎn)區(qū)域的交通實(shí)況,并同步安全態(tài)勢(shì)分析,為該市提供準(zhǔn)確、可靠的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)支持,助力交通管理者科學(xué)決策。

3.項(xiàng)目亮點(diǎn)

優(yōu)化數(shù)據(jù)錄入流程:定制化設(shè)計(jì)“一平臺(tái)、雙終端”的數(shù)據(jù)錄入通道,減少一線民警數(shù)據(jù)錄入工作量。

事故違法關(guān)聯(lián)分析:重點(diǎn)采集和分析事故伴隨的違法行為,判斷事故和違法之間的關(guān)聯(lián)與變化,支撐通過違法治理,來降壓事故率的業(yè)務(wù)措施與行動(dòng)。

人員車輛專題畫像:建立人員、車輛安全專題,刻畫高危人群特征,找出事故與人、車等相關(guān)因素之間的關(guān)系,提前預(yù)警高危路段。

4.項(xiàng)目成果

 


 

捷碼低代碼平臺(tái)賦能智慧城市應(yīng)用開發(fā),除了智慧交通外,在智慧園區(qū)、智慧水務(wù)、智慧醫(yī)療、智慧鄉(xiāng)村、工業(yè)互聯(lián)等各項(xiàng)應(yīng)用中,已幫助合作伙伴實(shí)現(xiàn)多類型的項(xiàng)目交付,項(xiàng)目開發(fā)效率平均提升80%,項(xiàng)目交付率高達(dá)100%,有效提升了合作伙伴在智慧城市應(yīng)用領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。


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