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行業(yè)背景

2018年3月，公安部交管局在長沙組織召開了全國城市道路交通管理勤務機制改革現(xiàn)場推進會，會議提出，要建立健全情報主導警務的預警研判機制。充分運用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術，構(gòu)建城市點、線、面的動態(tài)管控網(wǎng)絡，對城市交叉口的動態(tài)管控提出了要求，實現(xiàn)點、線、面交通數(shù)據(jù)自動采集、上傳、匯總。

行業(yè)痛點

設備種類繁多

路口設備包括卡口、電警、行業(yè)攝像機等視頻監(jiān)控設備、車輛檢測設備、信號控制設備、基礎通信設備等，沒有統(tǒng)一的標準化處理方法。

事件缺乏主動感知能力

傳統(tǒng)的電子抓拍只能解決少量的類別，全類別的異常事件檢測特別是復雜問題或者趨勢預測目前還是依靠人工。

各系統(tǒng)之間聯(lián)動關系弱

路口系統(tǒng)大都是單獨建設，流量采集、信號控制、電子警察、誘導系統(tǒng)等沒有形成跨系統(tǒng)的業(yè)務聯(lián)動，沒有發(fā)揮系統(tǒng)的最大優(yōu)勢。

任務繁重，消耗人力

交通治理在大部分時間里還是依賴三臺合一等業(yè)務系統(tǒng)和警員的經(jīng)驗，存在一定的盲目性，往往造成警力的浪費和低效運行。

產(chǎn)品介紹

功能預覽

方案優(yōu)勢

交叉口精準定位

充分利用時空交通大數(shù)據(jù)，通過城市交叉口靜態(tài)結(jié)構(gòu)指標和動態(tài)交通流指標，多維計算交叉口關聯(lián)性，精準定位關鍵交叉口和交通流。

交通事件快速發(fā)現(xiàn)

通過非結(jié)構(gòu)化的視頻流數(shù)據(jù)，實時分析和定位事件，秒級推送，實時快速出警，及時處理。

數(shù)據(jù)驅(qū)動精細化管理

多源海量交通數(shù)據(jù)分析，自動生成信號時段劃分、相位設計、可變車道控制、渠化優(yōu)化、勤務安排等精細對策措施，產(chǎn)生綜合管控成效。

業(yè)務管理閉環(huán)迭代

基于實時監(jiān)測、研判分析、量化評估的精準“智”理業(yè)務閉環(huán)，實現(xiàn)從問題發(fā)現(xiàn)→問題解決→成效評估→問題發(fā)現(xiàn)的全流程自動迭代優(yōu)化。

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